SOKO G-2 Galeb (N-60) je dvosjedni mlazni avion za naprednu obuku i protugerilska djelovanja te lake napade na tlu. Bio je to prvi jugoslavenski mlaznjak koji je ušao u serijsku proizvodnju.

Razvoj aviona koji će kasnije postati G-2 Galeb započinje 1957. u "Vazduhoplovnom tehničkom institutu" a prvi put je poletio u svibnju 1961. Uskoro je poletio drugi prototip koji je kasnije izabran za proizvodnju, stoga i oznaka G-2 a proizvodnja započinje 1963. u tvornici SOKO Mostar. Imao je ravna krila sa spremnicima goriva na vrhovima, što je bilo dosta popularno rješenje u pedesetim i šezdesetima godinama 20. stoljeća. Imao je sjedala za katapultiranje i nekoliko podvjesnih točaka za lake bombe i rakete.
Avion je bio vrlo jednostavan za letenje i opraštao je pogreške te je stoga bio dobar izbor za obuku pilota prije prelaska na nadzvučne MIG-ove koji su bili jako zahtjevni za letenje. Također je bio jednostavan za održavanje zbog čega su ga voljeli ne samo piloti nego i tehničari i drugo osoblje.
Postigao je nekoliko prodajnih uspjeha, prvenstveno u Libiji (manje u Zambiji), no najvažniji kupac je bilo jugoslavensko ratno zrakoplovstvo.
Najveća visina leta je bila 9 kilometara jer kabina nije bila pod pritiskom, što bi povećalo cijenu za 15%. Jedan od ciljeva koje je Galeb trebao ispuniti je bilo lako borbeno djelovanje s travnatih uzletišta. Proizvodnja G-2 Galeba završava 1985.

Slike Galeba.